Prestando contas do Projeto Rípio

Roteiro percorrido pela Equipe Rípio

Como promessa é dívida, a seguir apresentamos alguns números da aventura. É bom salientar que esses números foram compilados de várias planilhas bastante detalhadas. Para maiores informações com respeito a esses dados, não hesitem em entrar em contato com a equipe Rípio.

Distância

Distância total percorrida: 12.746,4 km.

Combustível

Total consumido: 1.526,72 litros.

Valor máximo pago por litro: R$3,00 em Montevideo (Uruguay).

Valor mínimo pago por litro: R$1,48 no sul da Argentina.

Comentário: Fica como sugestão encher o tanque antes de entrar no Uruguay, tanto do lado brasileiro quanto do lado argentino, já que é possível cruzar o país com menos de um tanque de combustível, evitando dessa forma pagar o preço excessivo da gasolina no Uruguay.

Na Argentina, quanto mais ao sul for o reabastecimento, mais barato é o custo do combustível. O motivo é que os impostos vão diminuindo nas cidades mais austrais.

Outro aspecto a comentar é que o combustível argentino é de excelente qualidade.

Pedágios

Total de pedágios: 62, sendo 41 no Brasil, 10 no Uruguay e 11 na Argentina.

Pedágio mais caro: R$7,20, no Rio Grande do Sul (Brasil).

Pedágio mais barato: R$0,25 na província de Neuquén (Argentina).

Comentário: Tanto na Argentina como no Uruguay o preço pago pelos pedágios é justo, tendo em vista que as estradas são bem conservadas e seguras. Já no Brasil, apesar de abusivo o preço dos pedágios, as estradas estão em péssimo estado de conservação, com inúmeras obras com desvios e não oferecem nenhuma segurança, a não ser alguns trechos no Rio Grande do Sul. É absurda a quantidade de caminhões transitando nas rodovias do sul do Brasil.

Hospedagem

Total de pernoites: 26, sendo que em 18 hotéis diferentes.

Hospedagem com custo mais elevado: R$165,00 em Río Grande (Argentina).

Hospedagem com custo menor: R$68,00 em Tubarão-SC (Brasil).

Comentários: Dentre os hotéis frequentados podemos recomendar alguns em função da relação custo-instalações: Hostería Las Maras em Puerto Madryn, Hotel Costanera em Puerto San Julián, Hostería América em Ushuaia e Hostería Posta Sur em El Calafate, todos na Argentina.

Entretenimento

A seguir listamos alguns dos entretenimentos que vale a pena encarar:

- Exploração da Península Valdés

Custo do ingresso: R$22,50 por pessoa.

Atrações: Observação de lobos marinhos, focas, pinguins, aves marinhas e, dependendo da época do ano, baleias francas; exposição de flora e fauna no Centro de Visitantes; "buceos" (mergulho) em Puerto Pyramides.

- Ushuaia

• Navegação em catamarã no Canal de Beagle

Custo por pessoa: R$100,00.
Atrações: Navegação pelo famoso Canal de Beagle e observação do Farol do Fim do Mundo, loberia, pinguineira, ilha dos pássaros e base militar de Puerto Williams (do lado chileno do Canal).

• Parque Nacional Tierra del Fuego

Custo do ingresso por pessoa: R$25,00.
Atrações: Exposição da cultura "yámana" no Centro de Visitantes, trilha do Hito XXIV, trilha do Cerro Guanaco (só para os bem preparados fisicamente) e final da Ruta Nacional 3, na Baía de Lapataia.

• Presídio de Ushuaia

Custo do ingresso por pessoa: R$20,00.
Atração: Visita os pavilhões do presídio-museu.

• Tren del Fín del Mundo

Custo do ingresso por pessoa: R$47,50.
Atração: O trem percorre a linha férrea construída pelos presidiários.

- El Calafate

• Parque Nacional Los Glaciares

Custo do ingresso por pessoa: R$75,00.

Atração: Passarelas para observação do Glaciar Perito Moreno.

• Trekking no Glaciar Perito Moreno

Custo do trekking por pessoa: R$180,00.

Atração: Trekking sobre o gelo no Glaciar Perito Moreno.

- El Chaltén

Diversas trilhas para trekking, auto-guiadas e sem custo.

- San Carlos de Bariloche - Cerro Catedral

Custo do teleférico por pessoa: R$30,00.

Visita à estação de ski.

Alimentação

Tanto no Uruguay como na Argentina as refeições individuais são muito bem servidas, ou seja, um prato pode alimentar até 3 pessoas, basicamente constituídos de proteína animal. Um prato típico, o bife enorme à milanesa com batatas fritas, purê ou salada, custa em média R$14,00. O curioso é que em muitos restaurantes, quando se pede uma refeição para ser dividida, o garçom recolhe o prato da pessoa que não fez pedido. É bom ter cuidado também com o horário das refeições, já que os restaurantes geralmente fecham por volta das 14 horas e depois reabrem somente às 20 horas.

Fatos positivos da aventura

Para surpresa da Equipe Rípio, a maioria do povo argentino é cordial e prestativa. Isso ficou evidente em Bahia Blanca quando, ao termos dúvidas sobre a direção a ser seguida, um motorista, percebendo a nossa dificuldade, tomou a iniciativa de nos abordar e desenhar um mapa detalhado da direção a ser seguida, o qual realmente nos levou à rota correta.

Com isso concluímos que a rixa entre os brasileiros e los hermanos só existe no futebol e, como bem dizem os argentinos, Maradona foi o melhor jogador do mundo e um dos melhores da Argentina.

Fato negativo da aventura

Em Bariloche nosso carro foi violado enquanto estávamos a procura de hospedagem, em plena luz do dia, na região central da cidade, e foi subtraída a mochila com o notebook e o DVD com as fotos da aventura. Parece que os furtos em Bariloche estão se tornando comuns, já que enquanto permanecíamos na delegacia aguardando a perícia do veículo, um casal de espanhóis que viajava pelo mundo nos relatou que havia sido roubada de sua mochila uma importância significativa em dinheiro. Com referência à polícia, esta se limitou a fazer o Boletim de Ocorrência, não mostrando nenhum interesse em tentar recuperar os objetos furtados e nem em dar alguma assistência ao turista.

PORTANTO, MUITO CUIDADO COM OS PERTENCES QUANDO DA SUA ESTADA EM BARILOCHE.

Aspectos facilitadores da aventura

- Veículo 4x4 caso esteja disposto a enfrentar a Ruta 40;
- Membro da equipe com castelhano fluente;
- Barraca e utensílios de camping para quem for enfrentar a Ruta 40;
- Vestimenta técnica para suportar condições climáticas adversas, como corta-vento impermeável, calça impermeável, botas impermeáveis, meias respiráveis, fleece respirável, segunda pele respirável, etc.
- GPS;
- Mapas atualizados;
- Notebook;
- Projeto bem elaborado e amadurecido.

Finalmente, a Equipe Rípio se coloca à disposição para sanar qualquer dúvida ou curiosidade.

Agradecemos muito a paciência e o interesse dos nossos seguidores.

Hasta la vista!

De volta à estaca zero!

Ontem, por volta das 17 horas, a Equipe Rípio aportou em seu quartel general, dando por encerrado o bem sucedido Projeto Rípio.

A partir de hoje a equipe começará a trabalhar as informações com relação aos números da viagem e publicá-las ao longo dos próximos dias. Esses dados poderão ser úteis para candidatos a se aventurarem pelas longíquas "tierras del fin del mundo". Além dos números serão abordados fatos positivos, fatos negativos, dicas e prevenções com respeito à viagem.

Conforme prometido, seguem fotos de algumas passagens durante o percurso de volta.

Formação geológica na Província de Neuquén.

Lindo lago azul-turquesa às margens da estrada que nos levou a Neuquén.

Árvores que se mostram abundantes em toda região da Patagônia, apresentando sua coloração amarelo-ouro típica do outono.

Após Neuquén a estrada nos conduziu à província de La Pampa, região designada pelos próprios argentinos como um deserto.

A foto mostra o interior da moderna embarcação Buquebus; como já foi dito anteriormente, esta faz a travessia de Buenos Aires/Argentina a Colonia del Sacramento/Uruguai e vice-versa.

Uma vista do Rio de La Plata a partir de Colonia del Sacramento.

A organizada e limpa capital do Uruguai, Montevidéu. A exemplo da capital da argentina, esta cidade também não apresenta arranha-céus.

"Rambla" (calçadão na orla) de uma praia de Montevidéu.

Marisa em pose cinematográfica diante de um monumento na "rambla" em Montevidéu.

Agora Marisa se apresenta numa praia da sofisticada Punta del Este. O curioso desta cidade é que nos bairros de alto padrão não havia sequer um morador nas mansões ou apartamentos e nem pessoas circulando pelas ruas.

Obra de arte criada nas areias de uma praia de Punta. Temos a impressão de ser uma mão semi-enterrada.

As praias de Punta são realmente bonitas, mas o traje utilizado para frequentá-las não é dos mais apropriados para um banho. O vento sopra muito frio por ali.

Esta é a foto de uma pista de emergência para pouso de aviões bastante curiosa, já que ela está instalada sobre a rodovia nas proximidades de Chuí.

Com um pe´ no Chuy (Uruguay) e outro no Chui (Brasil)

Depois de um dia sem postagem, hoje estamos aqui numa lan house no Chuy uruguaio para darmos as ultimas noticias da aventura do Projeto Ripio.

Ontem, como dissemos anteriormente, saimos de General Acha (provincia de La Pampa) e fomos em direcao a Buenos Aires (provincia de Bs.As.) onde, com bastante sorte, conseguimos embarcar rapidamente no Buquebus (embarcacao que cruza o Rio de La Plata) e pernoitamos em Colonia del Sacramento, no Uruguai.

Hoje pela manha rumamos para o Chui, passando antes pela sofisticada cidade de Punta del Este. Foi uma visita "en passant", onde percorremos a avenida da orla, parando algumas vezes para "sacar" algumas fotos, as quais, como mencionamos, postaremos depois.

Atravessando o deserto da provincia de La Pampa

Hoje foram quase 800 km de estrada, sendo uns 400 km para travessia do deserto de La Pampa. Embora a regiao apresente uma paisagem desertica, nao deixa de ter sua beleza.

O dia estava ensolarado, com temperatura amena, e a travessia transcorreu de forma agradavel.

Anteriormente passamos pela provincia de Neuquen, onde pudemos vislumbrar lagos imensos com uma coloracao azul turquesa. Simplesmente exuberantes!

Estamos pernoitando numa cidadela de nome General Acha. Amanha pretendemos continuar rumando para o norte, ou seja, de volta para casa.

Ficamos devendo a postagem das fotos referentes a este trecho.

Um dia de trekking em alta montanha

Hoje tivemos a oportunidade de fazer esta postagem pois o hotel em que estamos nos oferece o servico de internet, porem com o mesmo teclado em espanhol. Portanto, nao teremos acentuacao nem cedilha.

A Equipe Ripio realizou um trekking no Cerro Catedral (com aproximadamente 2.320m de altitude), famosa estacao de esqui (no inverno) de Bariloche. Para se alcancar este cerro foi necessaria a utilizacao de dois telefericos e para se atingir o cume fizemos uma escalada de uma hora. Como pode-se ver nas fotos a seguir, a vista de la e' magistral, podendo se contemplar uma parte da Cordilheira dos Andes com os seguintes cerros e vulcoes: Cerro Tronador, Cerro Tres Reyes, Cerro Gordo, Vulcoes Osorno, Lanin e Puntiagudo no Chile, Lago Nahuel Huapi e ilha Victoria, a maior deste mesmo lago, alem da cidade e cercanias de Bariloche.

Primeiro teleferico da ascencao ao Cerro Catedral. A foto esta' azulada tendo em vista a influencia da cor do vidro do bondinho.

Segundo teleferico da ascencao ao Cerro Catedral. Ate' aqui estava muito facil a escalada.



Marisa recebendo as boas vindas de um boneco de neve ja' meio desgastado pela incidencia do sol.



Nelson num momento de descanso degustando um picole' de gelo. Quem gosta de um picole' de gelo sao os baianos.



Marisa simulando uma descida radical de ski.



Este e' o famoso Cerro Tronador. Ele recebeu esse nome devido aos sons que emite quando da queda de blocos de gelo durante o degelo.


Marisa em plena trilha gelada.



La cumbre do Cerro Catedral.



Marisa no final do ataque a "la cumbre" do Cerro Catedral.



Vista chilena da Cordilheira dos Andes. Nesta posicao e' possivel observar os Vulcoes Osorno e Lanin.



Setor da trilha com vista do Lago Nahuel Huapi e com esforco pode-se observar ao fundo, do lado direito da foto, a cidade de Bariloche.

Finalmente, a tao esperada bola de neve que o Nelson prometeu arremessar na Marisa.

Comunicamos aos nossos seguidores que a partir de amanha comecaremos o retorno ao Brasil. Portanto, nao sabemos se sera' possivel realizar postagens diarias. De qualquer forma, este blog sera' atualizado e finalizado quando da nossa chegada.

De El Bolson a Bariloche

Ontem nao conseguimos postar mais fotos porque o hotel em que ficamos em El Bolson nao tinha Wi-Fi e hoje tivemos um problema com o notebook, por isso estamos postando do computador do hotel, e como o teclado nao e' brasileiro, nao ha' os nossos acentos. Pedimos desculpas pela ma' escrita.

Hoje viemos de El Bolson a Bariloche e a estrada e' encantadora. Havia bastante gelo na pista e a paisagem e' maravilhosa.

Estrada de El Bolson a Bariloche, que e' a Ruta 40, mas desta vez asfaltada.

Ruta 40.


Membro da equipe Ripio (Rompe Trilha, Rompe Gelo) apanhando gelo na superficie da agua.


Centro Civico de Bariloche.

Centro Civico de Bariloche. A cidade nos decepcionou bastante.

A Ruta 40 termina na periferia e ha' muitas favelas e pobreza.

Mesmo na parte central da cidade, ha' muitas pichacoes e sujeira.

Arcos do Centro Civico de Bariloche.

Que venham o rípio e o gelo!

A cada cidade deixada para trás sempre há uma surpresa na partida. No caso de El Chaltén o genioso Cerro Fitz Roy se mostrou da forma mais reveladora que poderia acontecer, ou seja, sem seu manto de nuvens, dourado pelo sol da manhã.

Daí pra diante foi só estrada: estrada dura, estrada de rípio, estrada com gelo, gelo e barro, rípio solto, rípio, gelo e lama, foi um verdadeiro off road na Ruta 40 bordeando a Cordilheira dos Andes. A Ruta 40, pelo menos nessa primeira etapa, é extremamente deserta. Por mais de 400 km avistamos no máximo 3 carros e 1 caminhão, nenhum posto, nenhum restaurante, nenhuma habitação, nenhuma pessoa. É uma estrada isolada.

Após rodarmos 400 km chegamos a um vilarejo chamado Bajo Caracoles, que mais se parecia com uma cidade fantasma do velho oeste americano, com um frio intenso e uma única bomba de gasolina cujo produto era de origem duvidosa. Mas de qualquer forma valeu o off road de hoje para chegar a outro vilarejo chamado Perito Moreno. Não confundir o vilarejo de Perito Moreno com o Glaciar Perito Moreno, que está a 600 km daqui.

A título de curiosidade podemos dizer que a Ruta 40 se assemelha à Route 66 dos Estados Unidos no que se refere à sua lenda e ao seu misticismo. Há quem diga que quem a percorre de sul a norte ganha um dia a mais de vida, e no sentido contrário perde um dia de vida, e outros afirmam que se a viagem se iniciar em dia par provavelmente será repleta de transtornos e em dia ímpar transcorrerá de maneira tranquila.

Bem, de qualquer forma esses são apenas alguns aspectos místicos dessa famosa Ruta.

Ruta 40 coberta pela neve.


Como a Wi-Fi do hotel em que estamos está lenta demais, postaremos mais fotos deste off road amanhã.